航天匯信隨車吊回油過濾器:
位置：回油過濾器安裝在油箱頂部與油箱聯(lián)接，如圖3.1序號2.回油過濾器所示。過濾器底端裝入序號1.油箱內(nèi)部，頂端兩個端口與序號6.油管聯(lián)接。
功效：通過回油過濾器的全流量過濾，可以濾除液壓系統(tǒng)中元件磨損產(chǎn)生的金屬雜質(zhì)以及密封件的橡膠雜質(zhì)等污染物，使回油油液保持清潔，確保了系統(tǒng)的可靠性。
維保：過濾濾頭露在油箱外，當濾芯需要清洗或更換時，即可打開過濾器上蓋，取出濾芯進行清洗或更換，清洗或更換后再將濾芯放入，裝好頂蓋便可投入使用。
         

航天匯信隨車吊吸油過濾器:
位置：吸油過濾器安裝在油箱底部與油箱聯(lián)接，如圖3.1序號4.吸油過濾器所示。過濾器底端裝入序號1.油箱內(nèi)部，頂端端口與序號8球閥聯(lián)接。
功效：通過吸油過濾器的全流量過濾，可以濾除組裝、維修、磨損或從外界進入的灰塵，提高系統(tǒng)油液的清潔度，從而使液壓泵得到保護，確保了系統(tǒng)的可靠性。
維保：過濾器安裝好第一次啟用時，過濾器應浸入油面以下，防止發(fā)生液壓泵空吸現(xiàn)象。過濾濾頭露在油箱外，當濾芯需要清洗或更換時，自封閥關閉后，即可打開過濾器上蓋，取出濾芯進行清洗或更換，清洗或更換后再將濾芯放入，裝好頂蓋便可投入使用。

航天匯信隨車吊鋼絲繩伸縮吊臂總成鋼絲繩調(diào)節(jié)方法 :
吊臂總成共三級伸縮臂，各狀態(tài)時，要求鋼絲繩不得有過度松弛現(xiàn)象，并且全縮狀態(tài)要求各臂體頭部框板間距25mm左右。其中二節(jié)臂直接連接伸縮缸，三節(jié)臂、四節(jié)臂的伸縮由鋼絲繩控制，故需通過調(diào)節(jié)臂內(nèi)伸縮鋼絲繩保證其間距。圖9.1為臂內(nèi)伸縮鋼絲繩原理圖。
 

 航天匯信隨車吊臂內(nèi)伸縮鋼絲繩原理圖:
  在臂體全縮狀態(tài)檢查各相鄰臂體間距及各鋼絲繩松緊狀況，并根據(jù)具體情況按下述方法進行調(diào)節(jié)：
9.1  當鋼絲繩過松或吊臂總成在伸縮時出現(xiàn)臂體抖動時，需對鋼絲繩進行調(diào)節(jié)；
9.2   為防止鋼絲繩發(fā)生掛擦，在初次伸縮前應調(diào)緊各伸縮鋼絲繩；
9.3   經(jīng)三次伸縮后，在全縮狀態(tài)檢查各相鄰臂體間頭部貼板間距及各鋼絲繩松緊度。
9.4   若二節(jié)臂及三節(jié)臂間距過小，則需適當調(diào)松三節(jié)臂縮鋼絲繩（圖7.1）；若其間距過大，則調(diào)節(jié)方式相反。

9.5  若三節(jié)臂及四節(jié)臂間距過小，則需適當調(diào)松四節(jié)臂縮回鋼絲繩，同時需適當調(diào)緊四節(jié)臂伸出鋼絲繩，然后再調(diào)緊四節(jié)臂縮回鋼絲繩；若三、四節(jié)臂間距過大，則調(diào)節(jié)方式相反。
9.6   按上述方法調(diào)節(jié)完后，將臂體連續(xù)伸縮兩次，在全縮狀態(tài)下觀察臂體間距及三節(jié)臂伸出、四節(jié)臂伸出及五節(jié)臂伸出鋼絲繩松緊度。若間距不合適，則再按上述方法調(diào)節(jié)，再伸縮兩次觀察，如是反復直至合適為止。
9.7  如果反復調(diào)試，仍無法同時滿足臂體間距及鋼絲繩松緊度，則優(yōu)先保證后者，確保全縮狀態(tài)三節(jié)臂伸出鋼絲繩、四節(jié)臂伸出鋼絲繩、五節(jié)臂伸出鋼絲繩及全伸狀態(tài)三節(jié)臂縮回鋼絲繩、四節(jié)臂縮回鋼絲繩及五節(jié)臂縮回鋼絲繩適當張緊。
9.8  注意！當調(diào)整伸臂鋼絲繩的松緊時，應將吊臂進行縮的動作后，保證伸臂鋼絲繩處于放松狀態(tài)進行調(diào)節(jié)；相反，當調(diào)整縮臂鋼絲繩的松緊時，應將吊臂進行伸的動作后，保證縮臂鋼絲繩處于放松狀態(tài)后進行調(diào)節(jié)。