重汽單級減速重型驅動橋的優(yōu)點

產品特性:
1)該橋進行了全新的整橋結構布置和性能匹配。 
2)制動器為鋼板沖壓焊接式，寬度加大，采用非等厚加厚摩擦襯片。 

3)主減速器設計上加大了剛度和強度，采用中央單級雙曲線齒輪減速，差速器齒輪采用精鍛。
4)橋殼采用最先進的焊接技術,加大方截面、加強型沖壓焊接，與軸頭銜接方式采用先進的磨擦焊方法,保證橋的質量,經久耐用。 
5)輪邊采取加強型設計，全浮式半軸結構上采用帶法蘭方式，以便于制造裝配，且密封可靠。 
6)整橋具有承載扭矩大、質量輕、噪聲低、壽命長、效率高、油耗低、使用維修便當等優(yōu)點。
 )輪轂軸承采用潤滑油潤滑，不需拆卸輪轂即可保養(yǎng)為平時的保養(yǎng)帶來方便,同時油腔和主減速器的油腔相通，輪轂軸承的運轉條件得到極大改善，運用壽命得到了進步。
 

樣橋外形圖 

┃選裝情況

該橋有兩種速比供選擇：4.22/3.73。

可選裝：ABS、自動間隙調整臂、差速器鎖止裝置等。

┃適用領域

本公司HOWO 系列公路用車的基本配置，尤其適用于高速公路及二級以上等級公路的運輸作業(yè)。

┃主要技術參數

型號       HW1667(單橋)      HW1697(雙橋)

型式       中央單級減速，全浮式半軸，鋼板沖壓焊接橋殼

額定軸荷(kg) 13000     2×13000

最大列車總重(kg) 67000     97000

速比       3.73/4.22

板簧中心距(mm)   1010       1030

輸入法蘭       φ180端面齒

標準輪距(mm)      1850

質量：不包括板簧座和潤滑油(kg)     770  中：940/后：778

制動器形式及尺寸       Q-plus S 凸輪鼓式制動器 φ419×219

車輪安裝方式       輪輞中心孔定位，車輪螺栓10-M22×1.5，分布圓φ335

最小輪輞尺寸（英寸）       20

     此信息由湖北楚勝東特裝備汽車有限公司提供，公司專業(yè)生產2噸隨車吊、3.2噸、5噸隨車吊、6.3噸、8噸、10噸隨車吊、12噸、14噸、16噸隨車吊直臂式和折臂式隨車起重運輸車，歡迎新老客戶光臨。