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 公司新聞 |News
徐工汽車起重機創(chuàng)發(fā)展新高峰 |
| 來源于: 發(fā)布日期: 2010/10/19 點擊次數(shù): 4769 [返回新聞中心] |
| 徐工汽車起重機創(chuàng)發(fā)展新高峰 |
| 發(fā)布日期：2010-10-19 |
在最新出爐的全球移動式起重機十強排名中，徐工由原來的第四位成功躋身前三甲。其中，汽車起重機單項綜合經(jīng)濟指標連續(xù)第三年位居全球首位。10年上半年，徐工起重機在國內(nèi)市場也表現(xiàn)出驚人的業(yè)績，連續(xù)4個月單月銷量增幅超過30%。并成功推出三大系列18款新品和改進產(chǎn)品，填補了38項國家級技術(shù)空白，QAY500全地面起重機、DG68登高平臺消防車通過國家重大技術(shù)裝備研發(fā)創(chuàng)新項目審核。近日，天津碼頭數(shù)百輛徐工汽車起重機整裝待發(fā)，這是2009年下半年以來，首次看到的國內(nèi)汽車起重機群體出海的畫面。
品質(zhì)為王肩擔“中國制造”之重任“邊界極限”打造世界起重機舞臺上的中國高度
2009年，全球工程機械產(chǎn)業(yè)在冰面上踉蹌行走了一年，進入2010年，仿佛觸底反彈一般，中國工程機械市場開始火爆增長。2010上半年，工程機械高位運行，得益于國家加大基礎投資對內(nèi)需的拉動，國內(nèi)汽車起重機行業(yè)增長迅猛，寬松的信貸政策給行業(yè)開展融資租賃業(yè)務提供了有力支撐，也催生了非理性低端競爭，個別企業(yè)為了快速占領市場，推出尚不成熟的產(chǎn)品，并動用各種極端促銷手段，使大量低質(zhì)產(chǎn)品批量涌入，吊裝業(yè)出現(xiàn)了高峰期前所未有的利潤率下滑、產(chǎn)品故障頻發(fā)的態(tài)勢。
面對白熱化的競爭市場，徐工著力于長遠發(fā)展，堅持“三高一大”的產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略思想。肩擔“中國制造”重任的徐工人，用實際行動捍衛(wèi)了徐工的高品質(zhì)。早在2004年徐工集團董事長王民提出：“‘大型化’，絕不是追求簡單意義上的世界之最或者中國之最，而是必須建筑在前面‘三高’基礎上的大型化，這才能真正體現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級的真諦，才能真正突顯科技創(chuàng)新的本質(zhì)”。至今，徐工重型已經(jīng)在這條道路上積累了六年，每年推出的產(chǎn)品都嚴格遵照“高可靠性、高附加值、高科技含量、大型化”的發(fā)展思路向前推進。
2009年底，在完成了新一輪技術(shù)升級，全面攻克智能化控制等八項關鍵技術(shù)后，徐工毅然在起重機上全面啟動“邊界極限”工程。這是個難度極高的系統(tǒng)工程，可稱之為“世界起重機技術(shù)‘皇冠上的寶石’”。徐工重型機械有限公司副總經(jīng)理、研究員級高級工程師史先信介紹：“‘邊界極限’工程就是在必須確保產(chǎn)品百分之百安全，必須確保品質(zhì)高可靠性的基礎上，從客戶實際使用需求角度出發(fā)，消除不必要的浪費和損耗，充分滿足施工作業(yè)、工況需求，追求極限境界：尺寸更緊湊、耗材耗能更小、起重工況設計更合理、經(jīng)濟，起重性能最優(yōu)異，從而讓客戶使用的產(chǎn)品達到損耗最低、品質(zhì)最好、性能最優(yōu)、收益最高。要做到這一點，企業(yè)必須擁有一個高度系統(tǒng)化、集成化、一體化的設計、制造、管理、供應平臺”。徐工在起重機上全面啟動“邊界極限”工程已經(jīng)使徐工的研制能力接近國際最高水平，引導行業(yè)擺脫低質(zhì)低價、低銷售政策、追求表面之“最”的競爭怪圈，向“三高一大”的方向發(fā)展。
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